La escasez de contenedores en Asia provoca un aumento de los costes de lanzamiento

Uno de los motivos de la escasez de productos actual es la falta de contenedores para transportar mercancías desde Asia hasta América y Europa.

Las restricciones motivadas por las últimas cepas del COVID-19 han provocado que miles de contenedores que salieron del continente asiático no hayan podido regresar, quedando almacenados en puertos europeos y americanos de forma indefinida o hayan aumentado su tiempo de regreso.

Esta falta de disponibilidad de contenedores de transporte de mercancías ha supuesto un aumento importante en los costes de lanzamiento de los pedidos asociados al transporte.

Para conocer la magnitud de este evento se puede comparar el precio del alquiler de un contenedor de 40 pies que ha pasado de costar 2.171 € a 6.187 € en apenas un año, lo que supone un 350% del valor inicial.

Fuentes:

https://maldita.es/malditateexplica/20211027/desabastecimiento-escasez-microchips-puertos-navidad/

https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry

XPO abre un nuevo centro por el récord de pedidos para el ‘Black Friday’

 Las rebajas del mes de enero. El nuevo sitio inaugurado por la multinacional transitaria y de transporte es su mayor centro de la Península Ibérica dedicado en la última milla, con una superficie de 8.000 metros cuadrados y 39 muelles de cargas. El servidor recién abierto se especializará en ofertas profesionales. entre otras tiendas y compañías de comercio electrónico. El centro cuenta con el certificado ‘LEED Oro’ y servirá como punto de carga para el primer camión 100% eléctrico de XPO en España, y tres de sus vehículos impulsados por Gas Natural Licuado, que circulan diariamente por sus muelles. XPO dispone actualmente de 30.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento en la Comunidad de Madrid, con los que ofrece servicios a más de 1.600 clientes. Además del servicio de última milla, la compañía cuenta con una red de 61 centros de paletería y transporte de carga completa en el mercado ibérico.

El siguiente video es otro ejemplo del blackfriday, donde las ventas predichas del 2020 no cumplirían el modelo punto de pedido y no fue suficiente para este nuevo año y se corrigió desde el año anterior 2019.

 https://www.europapress.es/economia/noticia-xpo-abre-nuevo-centro-logistico-madrid-record-pedidos-esperado-black-friday-20211026150053.html

La nueva Ford Maverick podría agotarse debido al éxito de sus ventas

La Ford Maverick se ha convertido en un rotundo éxito desde el anuncio de su llegada. La pequeña pickup de Ford ya ha alcanzado más de 100,000 reservas y pronto podría estar agotada gracias a sus grandes beneficios y características ideales para cualquier tipo de manejo. Su precio asequible de $20,000 dólares generado que el mercado de autos compactos gire hacia este nuevo vehículo de Ford.

El Ford Maverick Hybrid 2022 está disfrutando de unas ventas estelares. Esta noticia es excelente para Ford, pero no tanto para los consumidores que buscan comprar una camioneta pickup híbrida pequeña en el corto plazo. Según los informes, la camioneta más pequeña de Ford ya está casi agotada.

Se espera que los pedidos de Ford Maverick se completen por completo después de la temporada de Halloween. Los consumidores no podrán comprar la camioneta hasta el verano si se completan los pedidos.

Los pedidos anticipados de Ford Maverick indicaron que la camioneta iba a ser tremendamente popular. Un gran porcentaje de los pedidos anticipados provino de Los Ángeles y San Francisco, por lo que el Maverick podría ser un éxito en las principales ciudades a medida que se produzcan más modelos.

Este último hit de Ford no sólo parece ser una excelente alternativa para alguien que no necesita una camioneta de tamaño completo o incluso una de tamaño mediano, su bajo precio de entrada y la eficiencia de combustible podrían atraer más de unas pocas personas que también compran autos económicos compactos regulares.

Fuente: https://siempreauto.com/la-nueva-ford-maverick-podria-agotarse-debido-al-exito-de-sus-ventas/

La rotura de stock de bicicletas a nivel mundial

El Covid-19 ha provocado un aumento enorme de la demanda para el uso de todo tipo de bicicletas, rompiendo las previsiones de los fabricantes que ahora están sufriendo graves problemas para reponer el ‘stock’ de estas por diferentes motivos.

«Esto es algo que no se había visto o vivido en el sector del ciclismo jamás», dijo Israel Romero, periodista especializado durante muchos años en el sector de la bicicleta y hoy, ‘Product Marketing Manager’ de la marca de bicicletas Mondraker, un experto en el sector. Esta situación es debida por una serie de factores, provocando una brutal restricción de la oferta en paralelo a la explosión del uso y adquisición de la bicicleta, el Covid-19 es el catalizador de tan violenta y sorprendente tempestad.

Existe un gran miedo a lo que pueda suceder en 2022. Marcas como Specialized por ejemplo, se ha quedado sin alguno de los modelos más demandados durante el 2021 ya e, Velo, la empresa situada en china que les proporciona los puños y sillines de la mayoría de sus modelos, cuentan con un tiempo de espera superior a 10 meses y ‘in crescendo’. De momento, muchos clientes reciben respuestas en las tiendas que visitan, dejando sin palabras al escuchar que hasta mediados del año próximo no puede llegar el modelo que desean.

La gran incertidumbre de que ocurriría al principio del Covid, fue el que ocasiono que muchos clientes cancelaran sus pedidos, provocando una larga parada en las factorías más importantes, situadas en China y Taiwán, principales suministradores de componentes a las marcas de todo el mundo. Ahora que se ha ‘normalizado’ la situación, estos clientes vuelven a querer recuperar o reactivar los pedidos cancelados, pero, con un volumen superior, originando un fenomenal cuello de botella en las fábricas. No solo las bicicletas tradicionales, también afecta a las bicicletas eléctricas.

En los tiempos que corren, ha pasado de elegir la bicicleta que más se adapta a tus gustos y preferencias a, poder conseguir alguna.

Fuente: https://www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2020-10-30/bicicleta-electrica-demanda-boom-bici_2808800/

Ventajas de la utilización del modelo EOQ

Con el fin de evitar los problemas de inventario, el modelo EOQ (por sus siglas en inglés, Economic Order Quantity) es un método matemático para calcular cada cuánto y en qué cantidad hay que realizar un pedido a un proveedor, garantizando así una adecuada gestión de stock. Pese a que este modelo suele asociarse a la adquisición de materias primas y a la gestión óptima del stock, en realidad puede aplicarse a cualquier tipo de producto.

Este modelo matemático tiene como objetivo optimizar el volumen de compra de cualquier producto necesario, especificando cuándo hay que realizar un pedido a un proveedor y en qué cantidad. Sin embargo, el modelo cuenta con ciertas restricciones, ya que solo es aplicable a empresas en las que se cumplan las dos siguientes premisas:

• Que la compañía cuente con una demanda constante de materia prima durante todo el año.
• Que el producto a adquirir mantenga un coste fijo atemporal, sin que haya grandes fluctuaciones en su precio a lo largo del año.

donde:

Q = es el tamaño del lote (uds)

Cl = coste de lanzamiento de la orden (€)

D = cantidad demandada en un periodo (uds)

k = coste de almacenar el valor de 1 € durante el período (€/€/periodo)

Cu = coste unitario (€/ud)

h = coste de almacenamiento por unidad de compra durante el periodo (€/ud*periodo)

Para las empresas que cumplan ambas condiciones, este método matemático garantiza la optimización en la gestión del inventario. De hecho, esta solución presenta las siguientes ventajas:

• Minimizar los costes de adquisición y almacenamiento.
• Evitar los excesos de stock, pero asegurando que habrá el suficiente para atender la demanda en todo momento.
• Conocer la cantidad correcta a adquirir en cada pedido.
• Evitar las roturas de stock.

Fuente: M. (2019a, noviembre 13). Modelo de Wilson: la clave para la gestión óptima del stock. http://www.mecalux.es. Recuperado 29 de octubre de 2021, de https://www.mecalux.es/blog/modelo-de-wilson

Claves para reducir los costes de almacenamiento

El coste de almacenamiento resulta tener un impacto importante en el beneficio obtenido de una operación. Por ello, los responsables tratan siempre de lograr una reducción de los mismos en la medida de lo posible.

Algunas soluciones interesantes de cara a lograr este objetivo serían el dropshipping y el cross-docking. Como no siempre es posible llevar a cabo un cambio en el modelo de negocio, a continuación se proponen 4 claves con las que sería posible minimizar el coste de almacenamiento:

• Personal: El gasto vinculado con el personal es de gran importancia. Se debe maximizar la eficiencia con cursos de formación y herramientas adecuadas, así como con un buen reclutamiento y motivación para la plantilla.
• Instalaciones: En este caso debemos centrarnos en eliminar cualquier espacio muerto. Para ello, es necesario adecuar las dimensiones de las estanterías y los pasillos ya que cada metro cuadrado que se utilice supone un coste.
• Estandarización: Mejorar las prácticas con el objetivo de reducir las interacciones con la mercancía. También resultaría de gran interés realizar un benchmarking entre áreas de la empresa para trasladar los logros alcanzados al total de la empresa.
• Tecnología: El RFID o el picking por voz son algunas de las posibilidades. También, el mantenerse al día de las diferentes novedades que aparezcan en cuanto a software de almacén es de gran importancia.

Para conocer más claves aplicables a la reducción de costes en el almacenamiento visite los siguientes enlaces:

https://www.obsbusiness.school/blog/5-estrategias-no-tecnologicas-de-reducir-el-coste-de-almacenamiento

Cómo reducir el coste de almacenamiento en 4 pasos

Errores a la hora de definir un stock de seguridad

Tanto el stock de seguridad como la rotación de existencias forman parte del inventario. Muchas empresas han centrado su foco de mejora en el inventario, ya que para muchas de estas constituye el activo más grande.

La mayor ventaja de obtener nuestro stock de seguridad es la seguridad valga la redundancia que nos ofrece a la hora de reponer stock. Desafortunadamente, en ocasiones es complicado definir nuestro stock de seguridad.

4 son los errores habituales al medir y establecer el stock de seguridad.

• Reducir stock de seguridad a 0. En algunos casos se tiende a pensar que el stock de seguridad se puede reducir a 0 para reducir el inventario, pero esto produce una reducción en los niveles de servicio.
• Confiar en formulas provenientes de manuales.  Esto se produce por aplicar fórmulas sin entenderse correctamente.
• No disminuir el SS si los plazos de entrega también lo hacen. La variabilidad en los plazos de entrega afecta directamente a la seguridad.
• Eliminación de salidas. Siempre debemos diseñar nuestro sistema de stock para que no sea vulnerable a fugas o entradas de stock, para mejorar el nivel de servicio al cliente

Fuente: 4 Errores comunes a la hora de hacer el stock de seguridad (foreplanner.com)

Dropshipping: ¿qué es y en qué consiste?

Dropshipping es un método de ventas que funciona a través del envío y entrega de pedidos minoristas en el cual no es necesario que la tienda tenga los productos que vende en el almacén; es decir estás comprando en una tienda sin stock.

Mas sin embargo, cuando la tienda vende un producto, lo compra de un tercero es decir de uno de sus distribuidores y este es quien hace el envío directamente al cliente. Como resultado, el comerciante nunca ve o manipula el producto.

Bajo esta premisa,  el vendedor no necesita poseer ni almacenar su propio inventario. En vez de eso, el comerciante compra inventario según sean las políticas y acuerdos generados con su proveedor y es este mismo quien se encarga del despacho final al cliente.

La mayor ventaja de de este modelo de negocio es probablemente que se puede lanzar una tienda de comercio electrónico sin necesidad de invertir demasiado dinero por adelantado, aunque podemos destacar otros beneficios como lo son:

• Bajos y/o nulos gastos de Mantenimiento fijos
• Ubicación flexible
• Amplia selección de productos
• Gran potencial de crecimiento

https://www.esic.edu/rethink/marketing-y-comunicacion/drop-shipping-que-es

Incremento de los Costes de Adquisición para el Sector Metalúrgico

Desde hace ya varios meses se viene hablando de una crisis en el mercado de los semiconductores junto a problemas de suministro y transporte, originados por cuellos de botella en diferentes mercados, esta crisis también ha alcanzado al sector metalúrgico en España.

Este sector ha conseguido recuperar los niveles de actividad pre-pandemia, pero en la actualidad se encuentra con unos costes inasumibles derivados de la subida de los precios de la energía junto a a la escasez e incrementos de precios de materias primas y transporte. Se estima una subida de costes generales entorno al 53%, a pesar de que existe una gran dispersión en los aumentos de precio en materias primas como son el acero, aluminio, bronce u otras aleaciones, que varían desde el 15% al 149%.

La suma de todos estos costes será inversamente proporcional a la competitividad de la industria y comercio del metal, si no se aportan soluciones, las empresas del sector consideran que se pueden provocar roturas de stock en las cadenas de producción.

Para el caso de nuestro territorio, la patronal Valenciana, FEMEVAL, pide medidas para contener la subida de los costes citadas. A su vez se detalla que esta problemática alcanza a todos los subsectores de la actividad del metal, por ello se insiste en la necesidad de un posicionamiento conjunto de todos los sectores afectados.

Fuentes: https://www.expansion.com/valencia/2021/10/22/61729e9be5fdea01418b461b.html

Un negocio sin stock: Dropshipping

El dropshipping es un modelo de negocio relativamente nuevo que se basa en la venta de un producto a unos clientes previa compra del mismo producto a los proveedores por parte de la empresa. El papel principal que desempeña la empresa es la de intermediario entre proveedor y cliente, se encarga de traer directamente el producto al cliente. Un modelo de negocio que es más un método de distribución en el cual tu como empresa nunca manejas el producto.

Dado que las fabricas son los que producen el producto pero únicamente lo venden al por mayor, son los proveedores los que compran y lo almacenan. Aquí aparece el papel de «retailer» que compra el producto y lo vende cara al publico.

Este modelo destaca por unos menores costes, mayor flexibilidad en su localización, una oferta mayor de productos y sin una necesidad de manejo de inventario ya que se encarga el proveedor. Esto beneficia en gran medida a negocios online a costa de otros problemas como son:

-Menores márgenes de beneficio.

-No tienes control sobre el inventario.

-Dificultades con el transporte.

-No tener control sobre la calidad del producto.

Fuentes:

https://squareup.com/us/en/townsquare/what-is-drop-shipping