Archivo | septiembre, 2013

Lean Manufacturing, fabricación sin desperdicios

30 Sep

Hola a todos, dedico este post para hablar del sistema que utiliza Airbus para eliminar tiempos de stock y “desperdicios”.

Airbus ha aplicado en sus factorías el sistema Lean el cual es un concepto praa eliminar los desperdicios derivados de la producción, creando un sistema eficiente en recursos económicos, de espacio, de personal, de inventario y de stock. 

Con el principio de Lean se utiliza la filosofía pull, la cadena de producción solo se activa cuando el cliente lo demanda, ahorrando espacio y liberando dinero inmovilizado. Airbus ha creado grupos de trabajo para redefinir el proceso de fabricación y eliminar los tiempos muertos en la cadena. Con ello los inventarios y el coste que provoca los tiempos muertos se reducen.

Con este sistema Airbus fomenta la responsabilidad de todos los trabajadores en realizar sus tareas con un alto grado de calidad sin dejar pasar, realizar o crear defectos que alteren la producción.

El departamento encargado se llama ALPS y promueve  puntos: 1.) La formación y sensibilización en herramientas Lean; 2.) La participación de todas las personas en Equipos Multifuncionales, que actualmente cuenta con una participación cercana al 80% del personal de la Planta en al menos un equipo de mejora continua; 3.) El uso de la Gestión Visual para que todas las incidencias y problemas sean rápidamente denunciados y resueltos. 4.) Un sistema estandarizado de resolución de problemas. 5.) El mantenimiento productivo total que fomenta las labores preventivas en lugar de las correctivas. 6.)Abastecer la línea y producir justo cuando es necesario, reduciendo inventarios. 

Más información: http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/1498953/lean/manufacturing/la/experiencia.html

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Vídeo

Estantería dinámica

30 Sep

Hola a todos.
Aquí os cuelgo un vídeo que nos habla sobre las estanterías dinámicas.
Este sistema es bastante ingenioso ya que almacena la carga aprovechando la propia inclinación de la estantería y almacenando la carga por gravedad.

Almacenes Ikea

30 Sep

Hola a todos.

Ikea es una corporación multinacional neerlandesa de origen sueco dedicada a la venta minorista de muebles y objetos para el hogar y decoración, a bajo precio y diseño contemporáneo. La marca IKEA pertenece a una fundación con sede en los Países Bajos, bajo el control de la familia Kamprad, y que cobra un canon a cada tienda por su operación.

Cada año mas de 400 millones de personas visitan al rededor de 250 almacenes que Ikea tiene repartidos por todo el mundo. La sede central de almacenes es una de las más grandes del mundo con pasillos de 1Km de largo y 23 pisos  de altura.

La empresa ha llevado la logística a grandes niveles, con una magnífica automatización logran aprovechar al máximo el volumen gracias a su forma de embalajes planos.

Aquí os dejo un vídeo del programa ¿Cómo lo hacen? de Discovery Channel

Otro vídeo de un almacén automatizado de Ikea en Alemania

http://buenrato.blogspot.com.es/2007/09/ikea-cmo-lo-hacen.html

http://unitecupvlogistica2010javh.wordpress.com/2010/06/25/automatizacion-en-almacen-de-ikea/

Estanterías FIFO

30 Sep

Hola a todos,

El sistema FIFO se puede utilizar tanto en fábricas como en supermercados e incluso en las despensas de casa. He estado investigando sobre las estanterías dinámicas que ayudan a que este sistema funcione correctamente.

Las estanterías dinámicas tienen una disposición tal que permiten la entrada de productos por un lado de ellas, y la salida por el otro.  En este ejemplo, además, las baldas de la estantería tienen inclinación y permiten el desplazamiento de las cajas hacia la zona de salida.

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El funcionamiento es muy simple. Las cajas van marcadas con una etiqueta con la información del contenido (nombre descriptivo, cantidad, etc).

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Esta etiqueta está pegada en la caja, de forma que cuando la caja queda vacía, el operario la saca del anaquel de la estantería y lo coloca en el que se encuentra en la parte superior, dispuesto en ángulo contrario a los demás, ya que éste es para las cajas de retorno y reposición.

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En este ejemplo, la caja es la propia señal de que hay que reponer el producto, ya que ella contiene la etiqueta KANBAN (las tarjetas KANBAN son las que se utilizan como señal para comunicarse entre puestos de trabajo sobre la necesidad de fabricación o transporte).

Por último, los operarios de logística (o los que corresponda) recogen las cajas y dan la orden de fabricación.

Para más información:

http://leanroots.com/FIFO.html

http://leanroots.com/kanban.html

Amazon, logística e-commerce

30 Sep

http://www.youtube.com/watch?v=YlgkfOr_GLY

Probablemente hayáis comprado en Amazon, sino es así seguro que habéis oído hablar muy bien a quienes lo han hecho. El comentario más habitual es :

“Tienen un magnífico servicio postventa, si pasa algo con el artículo comprado vienen a casa a por él en un please y te devuelven la pasta”.

Amazon ha roto barreras con este tipo de servicio, la gente era muy reticente a la hora de comprar algo que no pudiera ir a devolver en caso de fracasar en la compra, un sitio al que ir a quejarse y que le devolvieran el dinero, vamos, que el Corte Inglés ya había educado al cliente con la mejor ventaja competitiva, como dice su famoso slógan, si no queda satisfecho le devolvemos su dinero.

Actualmente se puede considerar el servicio de compra online que más ha crecido en los últimos años. Amazon despegó como una tienda que podía ofrecer más de 20.000 libros y ahora es el mercado que se reparte beneficios con E-bay.

Amazon no solo suministra sus propios pedidos para sus clientes sino que se ha convertido en un operador logístico especializado en e-commerce para otras empresas. Su estrategia es dar un excelente servicio a los clientes de sus clientes, porque de esta forma se convertirán más adelante en sus propios clientes.

Las tiendas online se basan precisamente en la logística, son puros centros de distribución con planteamientos muy claros:  no subestimar el e-commerce, innovación, marketing, ofrecer un valor sencillo pero potente y como no, un gran equipo de profesionales detrás…no se trata de montar un ultramarinos.

Links interesantes :

Logística y estrategia de negocios de Amazon.com

http://parquesinapsix.com/logistica-y-estrategia-de-negocios-de-amazon-com/

Un operador logístico llamado Amazon

http://www.enriquedans.com/2008/03/un-operador-logistico-llamado-amazon.html

 

 

 

 

 

Corredor del Mediterráneo

30 Sep

Hola a todos.

Voy a hablar sobre el corredor del Mediterráneo.

 

Es un proyecto ferroviario que estará plenamente operativo en 2020. Este corredor ferroviario discurre a lo largo de 1.300 kilómetros por las comunidades autónomas de Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía.

 

Con el Corredor Mediterráneo plenamente operativo se conectarán varias de las ciudades españolas con más relevancia , y esto implica una importante reducción de tiempos en los trayectos.

 

En mercancías permitirá conectar todos los puertos y las instalaciones logísticas ferroviarias, el paso de trenes de hasta 750 metros de longitud e independizar los tráficos de mercancías con los de viajeros . Todo ello multiplicará por más de dos la actual cuota de transporte de mercancías por ferrocarril.


 

Para que este objetivo sea realidad, es necesaria la perfecta conexión entre la línea ferroviaria y los puertos. Aquí es donde quiero centrar mi post.

 

Recientemente el Gobierno de España, la Generalitat de Catalunya y la Autoridad Portuaria de Barcelona firmaron un protocolo para construir y poner en servicio, lo antes posible, un nuevo acceso al puerto de Barcelona, y esto es algo que no se ha realizado con los puertos valencianos y que también es necesario. Este asunto deja en una cierta desventaja al puerto de Valencia respecto al de Barcelona.

 

Desde la asociación pro-AVE se exige un trato equitativo que trate por igual a unos puertos y otros.

 

Para mas información:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/09/07/valencia/1378547549_192099.html

http://www.libertaddigital.com/economia/el-corredor-mediterraneo-unira-francia-con-algeciras-en-2020-1276417344/

 

Gestión Documental Biblioteca Valenciana San Miguel de los Reyes

30 Sep

San Miguel de los Reyes 026

La modernización de los sistemas de gestión documental sigue siendo un reto pendiente para muchas bibliotecas nacionales donde se deben de gestionar enormes colecciones. En este sentido, la Biblioteca Valenciana de San Miguel de los Reyes, biblioteca nacional de la Comunidad Valenciana, se ha sumado a las ventajas que ofrece la robótica. Así pues con estos autómatas se puede localizar las obras, cogerlas y transportarlas allí donde se considere necesario, de forma autónoma, llegando a subir y bajar en ascensores por sí solos. De esta manera, se ahorra al personal las tareas rutinarias como es la manipulación de cargas con el consecuente riesgo laboral que esto conlleva. Como desventaja, el elevado coste de instalación y mantenimiento del mismo.

Puedes encontrar más información:

http://eprints.rclis.org/7885/1/bvalenciana.pdf